G20ドライバーの秘密は、ヘッド重量＆シャフトのバランス設計にあります. そしてさらに、ヘッドソール後方のウエイトがPOINTです。深低重心化により、慣性モーメントが向上し、方向性安定性ともに進化しました。フィッティングは、8/20の我々のフィッティングイベントより開始予定になります。今現在は、本社ピンフィッティングスタジオで、少し試せます 『同ヘッドスピードでもヘッドが重ければ運動量（インパクトでボールに伝わる力）が増え、飛距離が伸びる。』この理論を実現するため、200gを超す重量級ヘッドにハイバランスポイントシャフト（重心が手元側にあり、重いヘッドを軽いバランスで振れるよう改良したシャフト）を装着した2012年度の新モデル。G20ドライバーのソール後方に装着されたウェイトパッドも大幅に拡大し、従来モデルよりも4％ほど深低重心化にも成功。また今まで単一素材だったヘッドを複合素材にし、そちらで浮いた重量もヘッド内で再配分。易しさを高めつつ長大な飛距離を実現しました。

ピンG20ドライバは、全ての能力レベルのためです。 G20ドライバの外部の重みは、最大距離と正確性のための低スピンでボールが高く起動するのに役立ちます。距離は、ゴルファーが慣性の高い瞬間と同じ速度で重いクラブヘッドをスイングすることができますピンの独自の高バランスポイントシャフトの技術、の新しいバージョンで生成されます。460ccヘッドでクラブフェースは、より多くの打撃エリア間赦しとG20の頭の回転がゴルファーがストレートインパクトでクラブフェースを提供できるように、中立的であるの作成、大きいです。

素晴らしいニュース、www.golffactoryjapan.comの販売のための多くの新しいクラブとのコンボセットがあります